این آزمایش برای اندازه گیری توانایی عبور بتن با حداکثر اندازه 20 میلی متر قابل استفاده است.این آزمایش که به منظور بررسی قابلیت پرکنندگی و عبور بتن از بین فضاهای باریک استفاده می شود.
اين آزمايش در كشور ژاپن و توسط Ozawa و همكاران وي ابداع و توسعه يافته است. در واقع از يك قيف V شكل براي اين آزمايش استفاده مي شود حجم قيف 12 ليتر و اين وسيله براي بتن هایي با حداكثر اندازه سنگدانه 20 ميليمتر كاربرد دارد. در این آزمایش قابلیت پر کنندگی و لزجت خمیری بتن مورد استفاده قرار می گیرد. همچنین این آزمایش می تواند به عنوان معیاری برای تعین جدا شدگی بتن مورد استفاده قرار بگیرد. علاوه بر مدت زمان خروج بتن که در این آزمایش اندازه گیری می شود نحوه خروج بتن از قیف و یکنواختی بتن خارج شده نیز مهم می باشد همچنین این دستگاه می تواند شاخص خوبی در خصوص میزان همگنی بتن به صورت شهودی باشد.
نحوه انجام آزمایش
برای انجام دادن این آزمایش حدود ۱۲ لیتر بتن مورد نیاز است. قیف بایستی بدون آنکه تراکمی صورت گیرد و یا ضربه ای به بدنه ظرف وارد شود، از بتن پر شود و سطح آن صاف شود. بعد از گذشت ۱۰ ثانیه باید دریچه باز و اجازه داده شود بتن تحت اثر وزن خود از قیف خارج شود؛ زمان تخلیه کامل بتن نیز اندازه گرفته شود. (زمان جریان) طبق تعریف، زمان تخلیه کامل بتن زمانی است که در صورتی که از بالای قیف به آن نگاه شود نور ظاهر شود. این قسمت از آزمایش باید حداکثر در مدت ۵ دقیقه انجام شود.در ادامه، بار دیگر بدون تمیز و یا مرطوب کردن قیف، باید در همان شرایط قیف از بتن پر شود و به مدت ۵ دقیقه رها گردد، تا ته نشین شود. سپس باید دریچه باز و زمان تخلیه کامل بتن اندازه گرفته شود (زمان جریان در مدت ۵ دقیقه). این قسمت از آزمایش باید بلافاصله بعد از قسمت اول انجام شود.
تفسیر آزمایش
زمان مناسب تخلیه بتن از قیف v شکل بین ۶ تا ۱۲ ثانیه است. اگر زمان تخلیه بتن بیشتر از ۱۲ ثانیه باشد، بیانگر ویسکوزیته خمیری زیاد بتن است و اگر زمان تخلیه بتن کمتر از ۶ ثانیه باشد، نشان دهنده ویسکوزیته کم بتن است که در این حالت احتمال وقوع پدیده جداشدگی وجود دارد. براي آزمايش دو نفر آزمايشگر (بويژه براي اندازه گيري زمان) لازم است. خطا تا حدي در اين آزمايش از جانب آزمايشگر غير قابل اجتناب است.
موسسه EFNARC، لزجت بتن خود تراکم را به دو دسته تقسیم نموده است: رده بندی لزجت بتن خود تراکم
رده VS1/VF1
- قابلیت پر کنندگی مناسب حتی در حضور آرماتورهای متراکم
- دارای توانایی خود ترازی
- سطح پرداخت مناسب
در بتن هایی که در این رده قرار می گیرند احتمال وقوع جداشدگی و آب انداختگی وجود دارد.
رده VS2/VF2
با افزایش زمان در بتن تازه پدیده تیکسوتروپی بیشتری مشاهده می شود که ممکن است در کاهش فشار وارد بر قالبها یا در بهبود بخشیدن مقاومت در برابر جدا شدگی مفید باشد. ولی ممکن است سطح پرداخت نهایی را به دلیل محبوس شدن حبابهای هوا دچار مشکل کند.
مطالب مرتبط :